Motor Porsche 356/912
Straßensport 130 PS

912 "R" Komplettaufbau 2006

Motor 912 "R" 2,0 Hubraum

3,2 Liter Kurzhuber mit Doppelzündung

2,8 Liter Rallyemotor mit
Doppelzündung

3,2 Rallyemotor mit Doppel-zündung u. Sportendtopf

Zenith Vergaser nach
Überholung

Solex Vergaser nach
Überholung

2,3 Liter Kurzhub Rallye-
Motor

Sportendtopf, Straßen
tauglich

Doppelzündverteiler,
alle Typen lieferbar

Weber 46 IDA Vergaser,
einzeln oder als Satz lieferbar

Porsche 912 Motor
grundüberholt

bearbeitetes Kurbelgehäuse
mit Stahlgewindeeinsätzen

Zylinderkopf mit Kanal-
bearbeitung

Zylinderkopf fertig zur Montage,
mit Doppelzündung und strömungsgünstig gefräßten Ventilsitzen

2,5 Liter ST Motor mit Vergaseranlage

Einer unserer Spezialkolben mit passendem Mahle Zylinder

Spezialkolben/ Zylinder
Porsche 3,0 SC

Kolben und Zylinder
2,3 ST

2,3 Kolben und
Doppelzündungskopf

Einstellung der Steuerzeiten

Kolben/Zylinder 2,5 ST
Kurzhubversion

Umbau Doppelzündverteiler
mit Marellikappe

Montage 2,5 ST
Kurzhuber

2,0 S Motor, neu
überholt

2,0 L Motor, neu überholt
und leistungsgesteigert

Umbausatz Doppelzündverteiler
mit Bosch Kappe und Läufer

2,7 RS Motor, Umbau auf 2,9

2,7 RS Motor, Umbau auf 2,9

Graphit beschichteter Mahle RSR Kolben mit passendem Nicasilzylinder und Doppelzünder Zylinderkopf 2,9 RS

2,7 RS / 911-83 Umbau auf 2,9 RS. Auf Prüfstand abgestimmt, 268 PS bei 6000 U/min, 318 NM

Drosselklappenanlage, überholt und auf 42 mm vergrößert

Überholte Vergaser, alle Ausführungen, fertig im AT

2,5 Sportmotor, absolut alltagstauglich, ab Lager lieferbar, siehe Verkauf

2,5 Sportmotor, siehe Verkauf

Kurbelgehäuse 2,8 Rallye/ verstiftete Ausführung

Originaler 2,7 RS Motor
911/83 Baujahr 1973 mit 210 PS

RS 2,7

2,3l

Lüfterrad + Ring
Keramik beschichtet

Lüfterrad + Ring
Keramik beschichtet